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液化氣減壓閥的工作原理   發布時間:22-01-17

液化氣減壓閥工作原理

液化氣減壓閥的工作是由閥后壓力控制的。當壓力傳感器檢測到閥門壓力指示增加時,減壓閥的閥門開度減小;當檢測到減壓閥后壓力下降時,減壓閥的閥門開度增加,以滿足控制要求。液化氣減壓閥——該閥的減壓比一定程度上必須高于系統值;即使在最大或最小流量下,它也應該能夠響應正或負控制信號。這些閥門應選擇在有用的控制范圍內,即最大流量的20-80%。它是等比類型或具有等比特性。這些類型的閥門具有比例控制所需的最佳流量特性和流量范圍。
用途和主要性能該閥適用于水、蒸汽和空氣介質管道。通過調節,入口壓力降低到一定的所需出口壓力。當入口壓力和流量變化時,出口壓力靠介質本身的能量自動保持在一定范圍內,但入口壓力和出口壓力之差必須≥0.2MPAu002FCM。



液化氣減壓閥工作原理和結構

氣體減壓閥出廠時,調節彈簧處于未壓縮狀態,此時主閥瓣和副閥瓣處于關閉狀態。使用時,順時針方向按壓調節螺釘,壓縮調節彈簧,使膜瓣向頂部移動,打開輔助閥瓣,介質從A孔穿過輔助閥座。
當B孔進入活塞上部時,活塞在介質壓力的作用下向下運動,推動主閥瓣遠離主閥座,使介質流向閥門后部。同時從c孔進入隔膜下部,緊急切斷閥當閥后壓力超過設定壓力時,向上推動隔膜壓縮調節彈簧,輔助閥盤向關閉方向移動,減少了流入活塞上部的介質,降低了壓力。此時,主閥盤在主閥盤彈簧力的推動下上下移動。當主閥瓣與主閥座之間的間隙減小時,介質流量也隨之減小,閥后壓力也下降到新的平衡。相反,當閥后壓力低于設定壓力時,主閥瓣與主閥座之間的間隙增大,介質流量也隨之增大,使得閥后壓力也增加到新的平衡。


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