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城市更新項(xiàng)目建設(shè)期長,造價(jià)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),中鐵城際在設(shè)計(jì)階段如何應(yīng)對?
中鐵城際規(guī)劃建設(shè)有限公司(市政設(shè)計(jì)院背景)在項(xiàng)目謀劃與設(shè)計(jì)中,針對城市更新項(xiàng)目建設(shè)期長、造價(jià)波動(dòng)等風(fēng)險(xiǎn),主要通過前期謀劃機(jī)制、設(shè)計(jì)階段管控、EPC模式風(fēng)險(xiǎn)分配、動(dòng)態(tài)優(yōu)化與限額設(shè)計(jì)等手段應(yīng)對。具體做法如下:
一、謀劃階段前置風(fēng)控,減少后期波動(dòng)根源
中鐵城際在項(xiàng)目謀劃重點(diǎn)中,將“動(dòng)態(tài)管理與風(fēng)險(xiǎn)防控”列為關(guān)鍵,要求從前期到運(yùn)營建立全周期跟蹤機(jī)制,預(yù)判政策調(diào)整、市場波動(dòng)、征地拆遷等風(fēng)險(xiǎn)并制定預(yù)案(如彈性用地規(guī)劃)。其難點(diǎn)分析也指出,材料價(jià)格波動(dòng)、政策動(dòng)態(tài)調(diào)整可能導(dǎo)致已謀劃項(xiàng)目收益性變化,須以“肥瘦搭配”和多元化融資(專項(xiàng)債+社會(huì)資本)提升抗波動(dòng)能力。
二、設(shè)計(jì)階段推行限額與優(yōu)化,鎖死工程量基線
中鐵城際在道路設(shè)計(jì)中實(shí)行“一體化與限額設(shè)計(jì)”,將限額貫穿始終,以優(yōu)化實(shí)體工程量為主而非壓低單價(jià),為施工提供運(yùn)作空間;市政工程設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制方法也強(qiáng)調(diào)通過方案比選、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)降低全生命周期成本。在勘察設(shè)計(jì)流程中,嚴(yán)控“設(shè)計(jì)預(yù)算超概算、概算超估算”的廉政與風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),實(shí)行初設(shè)與施工圖專家審查制度。
三、以EPC模式轉(zhuǎn)嫁價(jià)格與圖紙風(fēng)險(xiǎn)給總承包方
中鐵城際分享的EPC管控要點(diǎn)明確:業(yè)主承擔(dān)主要材料、設(shè)備、人工價(jià)格與招標(biāo)基期價(jià)相比超約定幅度的波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),而工程總承包方承擔(dān)因圖紙質(zhì)量變更、專業(yè)沖突、圖進(jìn)不匹配等內(nèi)部實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)。政府投資項(xiàng)目應(yīng)在初設(shè)審批后發(fā)包,招標(biāo)文件含詳盡設(shè)計(jì)任務(wù)書,減少肆意變更;采用固定總價(jià)合同時(shí),增量部分審計(jì)、合同內(nèi)不再審計(jì),調(diào)動(dòng)總包控價(jià)積極性。這從源頭將建設(shè)期價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)在政府與總包間分割,設(shè)計(jì)院作為總包牽頭方可用圖紙優(yōu)化抵消漲價(jià)。
四、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與現(xiàn)場服務(wù),實(shí)時(shí)消化地質(zhì)與量價(jià)異動(dòng)
道路設(shè)計(jì)端踐行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、駐場跟蹤,依地質(zhì)異常及時(shí)變更(如調(diào)樁長、橋改路),既保安全又省投資;推進(jìn)“負(fù)變更”與四新應(yīng)用,取消冗余內(nèi)容。中鐵城際《市政工程設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制》要求加強(qiáng)詳測詳勘,使設(shè)計(jì)與地質(zhì)緊密結(jié)合,避免重大變更重走用地預(yù)審。
五、永臨結(jié)合與資源循環(huán),削弱外部漲價(jià)沖擊
提倡永臨結(jié)合、利用既有工程,減少廢棄;管線綜合預(yù)留分期接駁口避免二次開挖;結(jié)合施工組織利用棄渣作建材,減少外購與臨時(shí)征地,降低材料價(jià)格依賴。
六、配合政策工具對沖建材價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
其謀劃體系強(qiáng)調(diào)對接超長期特別國債、專項(xiàng)債等,江西等地已發(fā)文防范建筑材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),中鐵城際在包裝項(xiàng)目時(shí)以“不閉融資不開工”紀(jì)律阻斷虛高測算,并預(yù)留預(yù)備費(fèi)(更新類建議10%–20%)覆蓋隱性成本。
綜上,中鐵城際以“謀前風(fēng)控、限額鎖量、EPC分險(xiǎn)、動(dòng)態(tài)變更、永臨節(jié)材”在設(shè)計(jì)階段構(gòu)建造價(jià)波動(dòng)緩沖層,適配更新項(xiàng)目長周期特性。
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